爆買好物不嫌多

二月二日通車試乘的機場捷運線在昨（十六）日是首日啟動第二階段的民眾自由抽號碼牌試乘，從上午八時至下午四時，共八小時，估計全線的總運量約五萬人次，以正式通車後，營運為上午六時至晚間十一時（共十七小時）來算，之前預估為五萬人，昨是自由試乘首日，總運量突破五萬，已達正式營運後總量的雙倍，顯示機捷面對人潮的壓力測試合格。

機捷表示，昨日的A一台北站，人潮為全線最多，進站約一萬五千人次，比原來規劃還多，桃捷公司總經理陳凱凌下午表示，由於其他站進站人數較少，因此今日A一站總量是從其他站來做整體調控，由量少的站補到人多的站、緊急調度與處理，另外，A一站號碼機原來規劃為一樓地面層與B一連通道，上下各一台，上午緊急調派一台，來做應變處理，桃捷公司隨時針對各種不同的人潮量，做相關適度調整。

陳凱凌說，感謝民眾熱情相挺，但呼籲民眾，自由試乘到三月一日，皆可免費搭乘，希望民眾分散搭車時間，而自由試乘期間，A一至A二十一全線自由開放，民眾不一定要全部集中A一上車，可選擇離自己比較近的車站搭乘，尤其是緊接而來的假日時間，希望民眾可以分流由其他車站上車。

另有關上午台北站的預辦登機區，發生有旅客在使用自助託運行李系統時出現異常，並顯示行李超重無法託運，經調查後發生異常的情形，應該是三名日籍轉機旅客（從新加坡到臺北，入境臺北再回大阪），在使用行李託運時，因航空公司對於轉機行李程式的設定，將前段行李重量二十公斤也算入，導致重覆計算、系統誤判，經航空公司現場修改設定，即可正常使用。

桃機公司也表示，試營運目的在於找出各式問題，並加以改善，盼經過旅客實測後，能讓預辦登機服務更完美。

鉅亨網新聞中心

美國前國務卿、在 70 年代主導對華政策的季辛吉 (Henry Alfred Kissinger) 接受《大西洋月刊》訪問時，批評美國總統歐巴馬 (Barack Obama) 的對華政策只着重短期結果，根據目前情況表現只值「B+」開箱文，但由於他的政策缺乏長遠視野，評分在未來將會下降。

香港《文匯報》援引該報導，季辛吉認為，歐巴馬對華態度不算鷹派，但如果要推進中美關係，美國必須掌握國際趨勢。他指出，歐巴馬不認為自己屬於政治過程的一部分，「歐巴馬主義」竭力避免美國造成國際動盪，歐巴馬往往只關注短期利益，這種取態長遠來說變成障礙。季辛吉還認為，領袖應該積極塑造歷史，而非任由歷史自行發展。

季辛吉同時表示，中美均是全球最具影響力的國家，假如中美爆發軍事衝突，其他國家將會紛紛站邊，令世界分裂，未必一定有勝利者誕生。為避免開戰，中美必須透過對話，了解對方的需要及動機。中美會談過往通常能取得成果，雙方合作務實處理各種事務，然而現今的中美會談卻效果不彰。

季辛吉與中方聯繫密切，他透露中方對於美國大選結果感到震驚，驚訝美國竟然出現針對民主本質的大規模政治爭拗。此外，季辛吉重申中美關係對全球繁榮穩定重要，若發動貿易戰，勢必兩敗俱傷。

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